No es la primera vez que un Audi R8 llega a circuitos de competición.

El superdeportivo alemán ahora recibe una vuelta de tuerca más en deportividad y se radicaliza para cumplir las exigencias de la categoria GT3 y poder competir en circuito.

Como la tracción total está prohibida, el motor envía los cerca de 500CV de Pontencia a las ruedas traseras con lo cual tiene que ser asquerosamente divertido de conducir. El alerón posterior provoca la suficiente fuerza descendente para ayudar a tener sujeto el culo a altas velocidades. La caja de cambios es secuencial de seis velocidades, desarrollada para este modelo.

El R8 GT3 hara su debut en competicion en la temporada 2009, cuando se entregarán las primeras unidades. El precio no lo facilitan en la nota de prensa, pero tened por seguro que no será nada barato.